Cum se montează și se repară anvelopele tubulare | Reparație

Cum să pierdeți pneurile din partea pneurilor

  • Dieta de 7 zile de post
  • Stocare anvelope Cum sa maresti durata de viata a anvelopelor?

Bandă de rulare Deteriorările benzii de rulare pot fi mai ușoare sau mai profunde, ceea ce va fi lesne de evaluat. Unele nu sunt reparabile. Ce e de făcut: Găurile din banda de rulare — de obicei, se află și un cui acolo — pot fi reparate la atelierele de vulcanizare.

cum să pierdeți pneurile din partea pneurilor apuretin pareri

Cei de acolo scot pneul de pe jantă și plantează dinspre interior un fel de ciupercuță de cauciuc, pe care o etanșează. Ce nu se poate face: Dacă gaura are un diametru mai mare de mm sau pneul are o tăietură, problema nu se mai soluționează prin reparație. Flancuri Flancul pneului are de suportat masa mașinii.

Schimbul unei singure anvelope

În această zonă a pneului se ating cele mai înalte temperaturi la rulare. Ce e de făcut: Dacă pneul nu a fost umflat la presiunea corectă, specificată de producătorul automobilului, flancul a fost suprasolicitat.

Dialogu në Bruksel - Besnik Bislimi dhe Demush Shasha, DESKU

Crăpăturile sale sunt greu de detectat cu ochiul liber, dar o tăietură datorată unui obiect contondent se va vedea. Slăbirea flancurilor duce, eventual, la explozia pneului.

Video: Vulcanizare anvelopa fara demontarea rotii 2021, Iunie

Ce nu se poate face: Tăieturile sau înțepăturile datorate impactului cu un obiect contondent nu trebuie reparate, chiar dacă se găsesc unii care să cum să pierdeți pneurile din partea pneurilor că ei pot face asta fără niciun fel de risc ulterior. Ventil Un scuipat depus pe capătul valvei va arăta dacă iese aer pe acolo.

cum să pierdeți pneurile din partea pneurilor can 5 htp provoacă pierderea în greutate

Asta ar fi cea mai simplă dintre problemele posibile. Ce e de făcut: Se apasă capul valvei cu o șurubelniță și i se dă drumul, să revină sus.

Verificare si intretinere

Dacă a fost doar blocat cu praf, acesta tocmai a fost suflat și reparația e gata. Dacă ventilul e defect, se pune unul nou.

cum să pierdeți pneurile din partea pneurilor aplicația de ardere a grăsimilor buric

Ce nu se poate face: Nu este exclusă compromiterea etanșeității dintre corpul valvei și jantă sau, pe de altă parte, deteriorarea acestuia. Așa ceva se va rezolva numai la un atelier de vulcanizare.

Schimbul a 2 anvelope

Marginea jantei În această zonă se face contactul dintre pneu și jantă, prin intermediul unui material de etanșare. Ce e de făcut: Uneori, coroziunea afectează priza materialului de etanșare la jantă și aerul iese pe acolo.

  • Pierderea în greutate suplimentară naturală
  • Imediat urmeaza codul DOT.

Alteori, deformarea jantei duce la așa ceva. În niciunul dintre aceste cazuri nu se poate interveni doar cu mijloace casnice.

Ce nu se poate face: Dacă janta are vreo îndoitură evidentă, datorată unui impact serios, reparația devine imposibilă. Urmează cumpărarea unei jante noi și apoi, bineînțeles, montarea și verificarea pneului.

Abonare newsletter

Sfatul nostru Referitor la pneuri, ce nu poți rezolva personal cu efort minim, se cere a fi rezolvat în atelierele de specialitate. De obicei, nu e scump și știi că poți conta pe eficiența tehnologiei profesionale. Dincolo de asta, verificați regulat presiunea din pneuri!